Motul USA 1 Litre 10W Semi-Synthetic Expert Medium Shock Oil
Huile de Fourche Lourde 15W 500ML
Liqui Moly Fast Cleaner Ml
liqui

Liqui Moly Fast Cleaner Ml

À propos de cet article
  • Il est propre, les tâches d’assemblage plus facile et plus sûr. Enlève l’huile, la graisse et la saleté rapidement et sans laisser de trace.
  • Le parti trattate sono prive di residui e completamente sgrassate. Consente di risparmiare denaro e tempo e garantisce una riparazione perfetta. Dissolve la resina e i residui grassi.
  • Bonnes propriétés de pénétration et évaporation contrôlée sans résidus. Enlève les contaminants à base d’huile et de graisse et ne laisse aucun résidu.
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Liquide de frein LIQUI MOLY 3093
Liquide de frein synthétique sur base de glycoléthers, d’alkylats de polyglycol et d’esters de glycoléthers. Il contient des inhibiteurs pour empêcher la corrosion des composants métalliques de frein et réduire l’oxydation aux températures élevées. Le liquide de frein se distingue par un point d’ébullition liquide humidifié et sec élevé, grâce à quoi un freinage en toute sécurité est garanti, même après une certaine absorption d’humidité en cas d’utilisation prolongée. Des produits de rinçage de l’humidité contribuent à la protection contre les vapor locks.
Convient très bien à tous les systèmes de freins à disque et à tambour, ainsi qu’aux systèmes d’embrayage de véhicules automobiles pour lesquels un liquide de frein synthétique de cette qualité est prescrit. Le liquide de frein est également adapté aux systèmes de freinage ABS.

Appli­ca­tion

Peut être traité dans tous les appareils de purge de liquide de frein. Miscible et compatible avec tous les liquides de frein synthétiques de grande qualité. La durée d’utilisation optimale n’est garantie que si le produit est utilisé pur. Il est recommandé de renouveler le liquide de frein selon les consignes du constructeur automobile.

Attention : le liquide de frein attaque les peintures automobiles ; rincer tout de suite abondamment à l’eau les surfaces entrées en contact avec ce produit. Ne pas utiliser dans les installations hydrauliques centrales à base d’huile minérale. Respecter les consignes des constructeurs automobiles.
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Motul USA 1 Litre 10W Semi-Synthetic Expert Medium Shock Oil

Spécialement conçu pour tout type de fourche, fourches inversées (« USD ») ou fourches conventionnelles (« right-side-up »).
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Huile de Fourche Lourde 15W 500ML
À propos de cet article
  • Contenu: 1l
  • Utilisation universelle dans les fourches télescopiques et amortisseurs sur motos, cyclomoteurs et autres deux-roues
  • Huile pour fourche et amortisseurs 100% synthétique
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LIQUI MOLY 4T Motor-l 25W-40
Huile moteur de hautes performances avec des additifs synthétiques spécialement adaptés aux environnements marins. Garantit une pellicule lubrifiante résistante, même dans des conditions d’utilisation extrêmes. Maintient l’élasticité des joints du moteur, comme par exemple les joints d’arbre et les joints de queue de soupape, et réduit la consommation d’huile. Répond aux exigences des principaux fabricants de moteurs. Préserve la garantie des constructeurs qui imposent une homologation NMMA FC-W Catalyst Compatible®. Compatible avec catalyseur et turbocompresseur.
Pour moteurs hors bord intérieurs et extérieurs fonctionnant à l’essence. Peut être mélangé à toutes les huiles moteur du commerce.
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Motorbike Graisse chaîne en aérosol, blanche
Lubrifiant de chaîne entièrement synthétique pour un graissage optimal par application blanche visible sur la chaîne. Résiste à l’eau froide, à l’eau chaude et à l’eau de ruissellement ; offre une très bonne adhérence, une excellente protection contre l’usure, un bon pouvoir de pénétration et une protection anticorrosion sûre. Réduit l’allongement de la chaîne et prolonge la durée de vie de cette dernière.
Pour toutes les chaînes de moto fortement sollicitées et tournant à grande vitesse, avec et sans joints toriques/à quatre lobes.

Appli­ca­tion

Avant l’utilisation, nous recommandons de nettoyer la chaîne avec Motorbike Nettoyant pour freins et chaînes (réf. 1602). Bien agiter avant l’emploi. Pulvériser ensuite sur la chaîne. Une fois que le solvant s’est évaporé, le lubrifiant acquiert sa consistance et son adhérence définitives.
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